厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，没有仅是国际外航运商业中转港，更是东南内地商业核心。 《剑桥中华平易近国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但绚烂亦有败落时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐沉寂，一度成为海防前线。变革开放后，这座百年轻港再次兴起。质料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港复原沿海客运航线并开拓集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量打破1000万标箱。 往常的厦门港已经成为国家综合运输系统紧张关键、国际集装箱支线关键港，具有集装箱班轮航线达191条，灵通54个国家和地区的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年放弃万万标箱级别。 能在激烈的全球口岸合作中占领一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶通常不超越一天就要出港，装卸效率位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈持续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”计谋支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一起”国家航线中构建起独特上风。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的效劳标准制定以及评比，厦门港让寰球海运服从失去逐步提拔。 但厦门港没停顿在单一优势里，而是顺着产业脉络延长出更精准的效劳。 近年，举世新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港敏锐捉住机遇，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局结合印发天下首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上平安运输指南；此外一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个船埠的冷藏危险货品集装箱堆场名目建设，范围体量全国抢先。 “量身定制”服务让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为货真价实的新能源出海年夜通道。 不仅如此，厦门港还应用海铁联运突破天文的局限，高效链通环球市场。 与青岛港、天津港等能够依托南方广袤腹地不同，厦门港本地腹地本地曾经局限于闽赣地区，但经过放肆发展海铁联运成功打破地理界限，将效劳范畴延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特色路线，将当地要地内陆与全球市场慎密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增长，实现作业量7.57万标箱，同比增进21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。 现正在，厦门港不仅是驱动福建港口经济的外围引擎，更是中国联通天下的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的怄气，在全球商业中表演着更加关键的脚色。 (“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】
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